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做S2b2c需要什么思维

s2b2c是通过赋能于B去服务C的一种模式，不同于传统的2B与2C模式，s2b2c服务的客户既是B又是C，对于s2b2c而言，同时服务好这两个客户是一个很大的挑战。如果想要做好s2b2c模式，必须要具备以下几点思维。

一、分析与摸透渠道商B与消费者C，由于客户是由B与C，想要同时服务好这两类客户，对于平台而言难度是非常大的，因此前期一定要做好B客户的分析，在刚起步阶段，关键点在于C，到了稳定期，C就是关键点。

二、必须具备平台逻辑思维。一定是产品思维，产品要好用、用户体验要好，最好再有一定的游戏思维。

三、S2b2c非常好的一点是它的金融属性很强。因为S是供应，中间连接了b，又连接了c，而小b是没有金融能力的，所以便非常有机会可以做供应链金融。且供应链金融一旦做起来，会比消费金融更稳。

s2b2c模式的平台有哪些

一、S2b2c平台之养车无忧

模式：汽车后服务市场S2b2c模式

汽车后服务市场凭借广阔的发展前景，吸引了大量资本、资源、流量的导向涌入，互联网也以独有的特点和优势，开始推动着汽车后市场的产业互联网化逐步成型。在当下的汽车后市场，汽配电商化一定程度上解决了产品透明度问题，但是在车主更看重服务品质需求的这个行业，仅仅电商化是是难以满足行业发展需要的，行业需要全新的发展模式来迎接新生。

养车无忧将结合配件超市连锁(供应链体系)、连锁联盟品牌管理(服务体系)、金融中介(金融体系)、无忧云信息系统(系统体系)在内的四大体系，梳理并打造更完善的S2b2c模式(如图6所示)。通过该模式，养车无忧将作为S为汽配超市、汽服连锁门店提供的多重支撑，通过信息技术实现整个过程的线上化，透明化，从而更好地服务c端客户。而在这个过程中将实现产业链效率的提升。

在模式下，全国所有合作主体都将通过养车无忧平台在系统、收银、数据开放等多个环节实现统一管理;所有涉及资金结算出现的不顺畅环节都将通过金融方式解决;同时，区域内的二手车、新能源车、车险乃至车生活服务类项目也可直接接入。

养车无忧汽配超市板块，针对早期模式中无法保证汽修店只用同质配件，以及粗放管理模式带来的弊端，选择与优质供应链企业战略合建，一方面进加强了自身的汽配供应链能力，实现对汽车服务门店和车主的服务支持，也为该领域的企业模式创新和效率提升创造了可能。

二、S2b2c平台之1919酒类直供

模式：数据驱动酒品垂直S2b2c

1919通过构建数据驱动的酒品S2b2c业务体系，实现供应链、零售端和用户的数据实时共享，用数据驱动生产、库存、进货和销售，实现了业务链条的智能化。

传统的多级分销模式，从生产商、经销商到销售终端数据无法共享，形成了多个信息孤岛，无法获取用户需求、库存和销售信息，企业生产和经销商进货、备货决策主要依靠经营者主观决策，导致整个产业链产生巨大的库存、销售和物流成本。

1919的S2B2C业务体系的核心是搭建了网状结构的信息系统，去掉供应链中的多余环节，运用大数据、云计算和商业智能等工具，实现S、b、c之间数据的高效传递，快速为c端用户提供符合其需求的产品和服务。

三、S2b2c平台之乐聚网

模式：S2b2c价值赋能聚会资源平台型工具

面对新兴的聚会市场所来带的供应商市场混乱、行业缺乏规范化和产业集中性低的市场痛点，切中80/90后社交消费决策和在线支付方式习惯与品质型内容娱乐消费转型的机遇，乐聚网提供了以S2b2c为基础的标准化产品、工具型平台和交互类社区，解决了B端成本高、客单高、流量小和产能低的痛点和C端沟通效率低、信息不对称、品质不可控和售后无渠道的烦恼，以初期的SaaS管理进行成本优化和流程管控，对零散的夫妻店小b端进行系统化的整合;同时通过集中采购和监督管理降低生产成本、打通多样化进货渠道，赋能小b端;接着以认证、管理、服务、评估和监督一体化设置基础标准，以柔性供应链进行创造最大化;聚合并盘活场地资源，协同小b端延伸服务价值，从聚会资源、个性需求、交易透明、品控保证、评价体系到售后服务，对c端进行多维深度服务;最后以数据智能为基础进行多板块内容复合价值开发。

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