4月27日，河南郑州第三方机构对“失控奔驰”刹车系统进行了公开检测。检测人员表示，车速低于2km/h开门可停车，车速高于2km/h开门无停车或减速情况。
车主薛先生表示认可并签字确认。检测人员称，车辆检测结果将在两三周内出来。
此前，奔驰官方曾向栏目组发布了“关于薛先生用车经历的进一步情况说明”，称初步判断该车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常。但这仅为目前根据可获取的相关信息所进行的推断。
奔驰表示，3月16日至今，尚未取得实质进展，仍未能对车辆进行检测。目前已有的相关车辆的技术信息，包括远程获取的信息，显示相关系统在事发当晚运行正常，包括大家关注的定速巡航及制动系统等。
奔驰强调，定速巡航系统是车辆电子系统的一部分，可通过多种方式进行取消，且其运行状况可被多个相应的控制单元进行持续实时监测，若电控系统出现故障，相应的控制单元会存储故障代码。此外，车辆随时可由液压、机械制动系统进行减速停车；高速行进中，驾驶者试图通过开关车门及解开安全带进行减速属错误且危险操作。车辆多个系统同时失效的情况极为罕见，且一旦出现其将无法继续长途行进。
奔驰官方声明发布不久之后，事发车主薛先生在微博上表示质疑。他认为，奔驰总部人员只是在3月17日和18日对其车进行了简单的查看，没有进行任何的详细检测，就做出这样的说明，是不是太武断和太片面。
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